Fins als anys seixanta només aquells que gaudien d’una bona posició econòmica podien presumir d’un vehicle motoritzat privat. Passejaven per Gavà amb motocicletes fabricades a Catalunya, com la Bultaco, la Montesa, la Derbi o l’Ossa, o bé d’importació, com la Guzzi. Pel que fa als cotxes, fins a l’aparició de la SEAT no se’n va començar l’adquisició.
El fenomen es va generalitzar amb l’aparició dels mítics 600, que ben aviat desplaçaren els Isetta o els Biscuter. Per aconseguir-ne un calia apuntar-se en una llista d’espera i, quan després de molt de temps s’aconseguia el vehicle, estar-ne molt més pagant lletres.
El fenomen es va generalitzar amb l’aparició dels mítics 600, que ben aviat desplaçaren els Isetta o els Biscuter. Per aconseguir-ne un calia apuntar-se en una llista d’espera i, quan després de molt de temps s’aconseguia el vehicle, estar-ne molt més pagant lletres.
L’autoescola Tèrmens, ubicada a l’edifici Garriga de la Rambla, a la cantonada amb la carretera, va ser pionera en l’ensenyament dels nous conductors gavanencs. Encara molts recorden el to de veu i la simpatia de l’Antonio Arnau, un dels seus professors més carismàtics.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada